高端突圍,中國鋰電企業(yè)要抓住哪些機會?

行業(yè)資訊
發(fā)布時間:2019/04/23 09:22:00 已瀏覽:

2015年,動力電池在電動汽車市場爆發(fā)的帶動下迎來了發(fā)展的機遇期,鋰電池材料隨之進入轉型升級的調整階段,自動化程度更高的一體化鋰電設備也成為中國動力電池行業(yè)競逐的焦點。盡管電動汽車市場的爆發(fā)讓中國的鋰電池材料企業(yè)看到了機遇,但是中國大部分鋰電池材料企業(yè)仍未擺脫低端化的“標簽”。

隔膜領域,很多高端應用終端的電芯依然使用進口隔膜,鋁塑膜的國產化更是剛剛開始啟動,其他部分核心材料也依然依賴進口?!爸袊匿囯姵夭牧掀髽I(yè)要真正起來,必須走上高端市場?!痹贕20-鋰電峰會上,CATL董事長李平曾表示,跟韓國的三星、LG比,中國的高端鋰電池市場依然有很大的替代空間,但是很少有企業(yè)能夠匹配這種高端的需求。高工產研鋰電產業(yè)研究所(GGII)認為,高端材料是原材料、生產技術工藝、設備等共同作用后的產物,所以能長久地實現(xiàn)穩(wěn)定的高端材料供應的企業(yè),必須具備先進的研發(fā)實力、良好的原材料渠道(甚至自己生產核心原材料),并配以最合適的制造設備及精益求精的團隊。

而另一方面,隨著新能源汽車市場的啟動加快和動力電池市場需求的暴增,自動化程度更高的鋰電池制造設備成為國內電芯廠關注的焦點。全面向一體全自動化生產線升級也成為擺在國產鋰電池設備企業(yè)面前的嚴峻課題。而動力電池對一體全自動化生產線的需求,則成為國產鋰電設備企業(yè)追趕日韓的重大機遇。中航鋰電總經理王崇嶺認為,隨著動力電池產能的不斷提升,一體化全自動生產線開始成為現(xiàn)階段電芯廠轉型升級的關鍵。值得注意的是,隨著國務院關于《中國制造2025》強國戰(zhàn)略的提出,中國鋰電設備也開始逐步向智能化和信息化的工業(yè)4.0升級,鋰電設備行業(yè)掀起一股創(chuàng)新升級的浪潮。

在此背景下,2015高工鋰電暨電動車年會將就鋰電材料和設備在行業(yè)轉型的趨勢下的創(chuàng)新機會進行探討。聚焦“新型鋰電池材料的研發(fā)方向及進展”,挖掘那些“被忽視的材料隱藏的機會”,并分析“工業(yè)4.0環(huán)境下,鋰電設備的設計理念迭代”和“動力電池產線集成一體化發(fā)展進程”由高工鋰電主辦的“2015高工鋰電暨電動車年會”將于2016年1月8日-9日在深圳舉行。作為中國乃至全球鋰電池行業(yè)最高規(guī)格的年度盛會,本次會議將邀請跨國企業(yè)、上市公司、產業(yè)鏈細分領域領軍企業(yè)高層共同參加此次盛會。屆時,G20-鋰電峰會成員企業(yè)領袖將與業(yè)內專家一起面對面共同探討全球新局勢,中國新機會。


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